当前位置:魅力原点 > 你好宜昌 > 正文
02月24日

伍家岗长江大桥全面开工:将与江城大道、翻坝高速互联互通


发布者 : admin | 分类 : 你好宜昌 | 超过 人围观 | 已有 0 人留下了看法

2月23日15时38分,伴随着旋挖钻的开动,伍家岗长江大桥江北桩基正式开钻,拉开了大桥全面开工建设的序幕。
   市住建委总工程师袁庆华告诉记者,目前,大桥江南2.5公里长、7米宽的施工便道也已基本成型,大型机械设备可进场作业。
   袁庆华介绍,江南桥头将建三层立交,共四条定向匝道,每条匝道都是双车道,独具指向性,互不干扰,与江城大道快速路连接。今后,江城大道、伍家岗长江大桥、翻坝高速可互联互通。
   大桥设计方案以中国风“水纹”结合宜昌市花“百合”的新古典主义设计理念,名为楚水宜城,立意以“水”为创意主线,寓意宜昌这座城市以水为生,以水而兴,宜于昌盛的城市构想。桥塔整体造型将“宜山、宜水、宜城”的城市意境进行了丰满的表达,用最干练的线条勾勒出宜昌美好的城市愿景。
   伍家岗长江大桥是我市第9座长江大桥,大桥总投资33.66亿元,桥长2.813公里,主桥宽31.5米,采用主跨1160米悬索桥一跨过江方案。全线按城市快速路、双向六车道标准建设,建设工期为4年。大桥建成通车后,将实现城区中环闭环,内中外三环真正成形,构建宜昌“三纵五横”快速路网格局。
  主跨度过千米“让路”中华鲟
  “为了保护中华鲟、胭脂鱼、江豚,我们曾多次修改方案,跨度一度加大到1160米。”袁庆华告诉记者,大桥所在的区域为长江中华鲟自然保护区缓冲区,也是江豚、胭脂鱼活动密集区,为了绿色生态环保,大桥主桥采用主跨1160米悬索桥一跨过江方案,不在水中建桥墩,这样既使中华鲟洄游不受影响,也保证了长江航道不断航,有效保护周边环境及长江珍稀生物多样性。 

 

 

 

 

 

(来源:阳光网/作者:杨春艳  杜艳丽)

责任编辑:文禾

本文出自 阳光教育 ,转载时请注明出处及相应链接。

本文Tags: 伍家岗长江大桥  阳光教育  阳光网  

« 上一篇下一篇 »

评论列表:

发表评论:

必填

选填

选填

必填

记住我,下次回复时不用重新输入个人信息

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。